地下輸送用トロッコの概要
本車種は平坦な路地を主とし、路地が狭く、高さが低い鉱井に適応するために設計され、全体のフレーム、リアブリッジ駆動、前輪ステアリング。副段付き変速機を選択し、雲内490国IIIエンジンを搭載する。変速幅が大きく、大きなトルクに対して大きな牽引力があり、速度が高く時間を節約する。水を加えて濾過することは排出を効果的に低減する、超狭車橋を特殊に製造し、全車の幅はわずか1.5メートル。四輪は湿式制動を採用し、使用する性能を有効に保証する。ガスアシストクラッチ装置を採用し、簡単で効果的で信頼性がある、全油圧シリンダシステムのステアリング装置は、操作が簡単で便利である、2シリンダダンプ装置、安定高寿命、坑内でトロッコ専用板ばねを輸送し、耐久性があり、信頼性がある。標準エンジンのフロントロングヘッド設計で、運転者が保障されている。特殊な状況は超低運転システムの設計を選択することができ、1.55メートルの高さで正常に使用することができる。
地下輸送用トロッコの特徴
適切な地域の大量:我が企業の地下輸送用トロッコは大量に鉱山、トンネル、鉱山、山間部の道路、泥の道などの地域に使用することができる。
ディーゼルエンジン:運動エネルギーが丈夫で、特殊材料を用いて材料を選択し、サイズが小さく、重量が軽く、振動が小さい。出力と性能の違いに応じて、単気筒内燃機関、2気筒内燃機関、4112ディーゼルエンジンを選択することができる。
過煙機能:購入した地下運搬車が鉱山深井で働いていれば、排ガス処理装置を設置して、操作エリアの空気品質を保証することもできます。
走行速度:走行速度は40-50マイルに達することができ、品質と量を保証してスムーズに操作することができます。
オイルトップダンプ:当社の地下輸送用トロッコはすべてオイルトップダンプシステムを持っており、ひいては掘削アームを設置することもでき、設置が分かりやすく、作業効果を大幅に高めることができます。
地下輸送トロッコの根本的な製品は、ジョイスティック、大枠、前橋、車橋などを網羅し、次いで大動力エンジンを搭載し、積載量が多く、15トンの貨物を輸送することもできる。
地下運搬車は操舵アシスト、タービン動力、運転者の位置調整を選択することができ、ディーゼルエンジンには単気筒内燃機関の2気筒内燃機関4112などがある。
車体:幅1.6〜2.1メートルのサイズと車高も顧客によって決めることができる。
地下輸送用トロッコ技術パラメータ
モデル |
UQ-15 |
UQ-5 |
UQ-10 |
UK-4 |
UK-8 |
UK-12 |
バケット容量(m 3) |
7.5 |
2.5 |
5 |
2 |
3.7 |
6 |
機械全体の質量(kg) |
10200 |
3200 |
4000 |
4900 |
6200 |
8290 |
定格積載量(kg) |
15000 |
5000 |
10000 |
4000 |
8000 |
12000 |
外形寸法(輸送状態)長さ×幅×高さ(mm) |
7000×2400×2560(かご板高さ2110) |
4920*1560*2090(標準棚付き) |
4900*1800*1860 |
4700*1700*1900(かご板高さ1630) |
5480*1950*1960(かご板高さ1720) |
6350*2200*2160 |
コンテナ寸法縦×幅×高さ(mm) |
4000×2400×950(幅:2100または2300オプション) |
2400*1560*700 |
3400*1800*800 |
- |
- |
4052*2150*782 |
アンインストール時の高さ(mm) |
≤4600 |
≤3300 |
- |
≤3400 |
≤3760 |
- |
床からの隙間(mm) |
≥260 |
≥210 |
≥210 |
- |
- |
- |
旋回半径(外側)(mm) |
≥9400 |
≥6300 |
≥6500 |
≥4200 |
≥5955 |
≥7950 |
駆動形式 |
後輪駆動 |
後輪駆動 |
後輪駆動 |
- |
- |
- |
くどうほうしき |
きかいでんたつ |
メカニカルドライブ |
メカニカルドライブ |
メカニカルドライブ |
メカニカルドライブ |
メカニカルドライブ |
牽引力(KN) |
≤96 |
≤40 |
≤50 |
≥50 |
≤110 |
≤130 |
登坂能力(°) |
≤14° |
≥14 ° |
≥14 ° |
≤30 ° |
≤30 ° |
≤30 ° |
地下輸送用トロッコの実物図